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本產(chǎn)品廣泛用于航空煤油 可作為輸油系統(tǒng)的旁路式在線過(guò)濾 產(chǎn)品特點(diǎn): ● 本過(guò)濾器設(shè)壓力指示 ● 本過(guò)濾器采用國(guó)標(biāo)板材 ● 集精密過(guò)濾及高效脫水兩種功能于一體。 ● 大流量連續(xù)處理 ● 純物理凈化,不改變油液理化性質(zhì),延長(zhǎng)油品使用壽命。 ● 雜質(zhì)采用多層次過(guò)濾,粗濾芯、保護(hù)濾芯、精濾芯均選用歐美進(jìn)口材料,顆粒度控制效果非常好。(能達(dá)到NAS5-8級(jí)) 技術(shù)原理: 過(guò) 濾:油液在系統(tǒng)中首先通過(guò)精度為150um的磁性吸濾器,以保護(hù)油泵不被大的顆粒污染物傷害,然后油液進(jìn)入鼎能高效預(yù)過(guò)濾器(可選12、7、5UM),再通過(guò)聚結(jié)、分離脫水后,進(jìn)入保護(hù)精過(guò)濾器(5UM)進(jìn)行處理,以保證進(jìn)入用戶油箱的油液清潔度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。 聚 結(jié):油品通過(guò)設(shè)備時(shí),首先進(jìn)入聚結(jié)系統(tǒng),由于聚結(jié)濾芯材料特殊的分子結(jié)構(gòu)的作用,油液中的乳化水及游離水在通過(guò)系統(tǒng)后被聚結(jié)成較大的水滴,在重力的作用下下沉到儲(chǔ)水罐內(nèi)。 分 離:通過(guò)聚結(jié)系統(tǒng)的油液再進(jìn)入分離系統(tǒng),在此前由于重力作用較大的水滴已經(jīng)沉入儲(chǔ)水罐,但仍有小水珠在慣性作用下隨油液進(jìn)入分離系統(tǒng)。分離濾芯由鼎能特殊開(kāi)發(fā)的疏水材料制成 排 水:分離出來(lái)的水分儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐中,可通過(guò)人工目視排放 可選結(jié)構(gòu): 底 座 結(jié) 構(gòu): 1、移動(dòng)滾輪式 機(jī) 架 結(jié) 構(gòu): A、敞開(kāi)式; B、頂棚遮檐式。 材 質(zhì) 選 擇: 1、高碳鋼; 2、全不銹鋼。 顏 色 選 擇: 牛奶白;工業(yè)灰; 不銹鋼本色表面處理。 Welcome歡迎你!